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名寄で途中下車せず、そのまま・・・
やっと、名寄に着きました。２両のうち、先頭車は稚内行き、後ろは名寄まで。レールの規格も名寄までは特急の１２０キロ高速走行が可能。ここから稚内までは特急であっても、速度は落とす。...
View Article本日は欠航です・・・
１１月１２日、火曜日。本日の船は低気圧前線通過のため欠航となりました。午前中は時化ていますが、次第に凪いでくる予報なので、明日は就航できる見通しです。１１月に入ってから連続で「○」なのに、今日は「×」が入りました・・・。
View Article1.11.11記念 ニュース
・鉄道業界 ＪＲでゾロ目記念を発売したのは、四国だけ。令和になって情熱が冷めたのは・・・ １ 切符に印字される日付が和暦から西暦に変わったため。 ２ 昭和の遺産、硬券が姿を消し、ＩＣカードが普及しているため。 ３ 永年保存が可能な熱転写のインクリボンが使われるマルス端末が姿を消し、感熱タイプになったため。 令和1年11月11日記念乗車券に見る鉄道業界の異変 ・郵便局...
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ついに・・・日高本線が・・・
日高本線の鵡川から様似間の１１６キロが廃線へ・・・。この切符は災害で不通になる４ヶ月前、鉄路で全線乗車。最初で最後。 始発の苫小牧から鵡川までわずか４駅でありますが、距離はおよそ３０キロ。本線と名乗るのにふさわしくない路線になります。 鵡川といえば・・・白いお父さん犬の故郷、むかわ町まで鉄路が残っているだけでも幸い。...
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くれ駅
新広駅。「広」駅が本家で「新広」はあとから新しくできた駅でしょう。調べてみたら、開業は２００２（平成１４）年でした。 安芸阿賀駅。あきあが。わるあがきを連想・・・。 次は、呉です。「くれ」を「ください」の命令になるので、「呉市」の手話表現は、片手を差し出して「よこせ」の表現になるのではと思ったら、地元ではこの表現を使わない。指文字の、「く」、「れ」。...
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今日の船は欠航です
１１月１５日金曜日。本日の船は風が強く、時化ているため昨日のうちに欠航が決まってしまいました。東京待機中。本日の昼決めになりましたが、明日（１６日）は就航できそうです。 はるか南のほうに台風２５号、２６号が見えます。２５号は東へ、２６号は西へ進むので、日本への影響はなさそうです。
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もうこんな時期か・・・
今から３年前の２０１６（平成２８）年。あの頃の流行語は半沢直樹の「倍返し」。本当はそんなことは絶対にしたくない。性格はみんな同じではない。どんな人であっても、一緒に仕事する方とはしっかりとした人間関係を構築し、仲良く楽しく仕事をしたいと考えるもの。 ・死刑執行の結果は・・・ ２０１７（平成２９）年３月２５日の記事...
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純昭和の切手
１０月１日から郵便料金の値上げ。定型２５グラムまで８４円、５０グラムまで９４円。４円切手の出番が増えたんですけど、今の郵便局では額面４円の発売は無し。 一般書留の料金４３５円。重量５０グラムなので９２円。合わせると５２９円になる。 今の郵便局窓口で買える普通切手で５２０円分は５００円＋２０円＋５円＋２円＋２円の最低でも５枚。...
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身延線各駅停車
身延線は山梨県の甲府駅から静岡県の富士駅までの路線。山梨県からわざわざ東京に出かけなくても東海道新幹線へのアクセスが便利になるように特急「ワイドビューふじがわ」号が甲府から静岡まで１日７往復も運転。新幹線から特急、特急から新幹線への乗り継ぎは在来線の特急料金が半額になります。ただし、両方とも同時にお買い求めになる必要があります。...
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ちょうど３ヶ月前は氷見
列車から降りたとたん、一斉に改札をめがけて通過するので、駅員さんも忙しそう。人がいなくなったのを見計らってから、 乗車記念印を押してもらい、出場。 氷見駅全景。 駅前の風景。ここに来た目的はＪＲ全線完乗を目指す途中なので、まだ乗っていないところを片付けるため。 下関駅で連続１ 高岡 → 氷見 、連続２ 氷見 →...
View Article本日の船は就航
１１月１８日月曜日。本日の船は就航します。今夜から次第に時化るようになるので、明日の船は微妙になりました。１１月も半ばを過ぎ、天気図も少しずつ冬型配置に変わりつつ・・・です。
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勝田から中根
平成３０（２０１８）年１１月２５日。ちょうど１年前になります。季節感もちょうどこのような風景になっているでしょう。 勝田駅を出発！！友人が撮ってきた写真は終点まで統一的な構図なので、画像をお借りしています。...
View Article本日の船は欠航となりました
１１月１９日火曜日。低気圧前線の影響により、八丈島行きのたちばな丸は三宅島で折り返し、御蔵島、八丈島は欠航。もちろん、接続する、あおがしま丸も欠航です。明日、明後日は辰巳、芝浦なので、次に船が動くのは１１月２２日の金曜日です。
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会津若松で快速郡山行きに乗り換え
郡山を起点に日本海に向かう路線は西側なので、磐越西線。太平洋に向かうのは東側なので、磐越東線。今回の旅は未乗区間の新津から喜多方まで乗車。磐越東線の距離は８５.６キロ、磐越西線は１７５.６キロもあります。そのうち、電化区間は郡山から喜多方まで。新津からのディーゼルカーが会津若松まで直通。 快速でもないのに、会津豊川駅、姥堂駅通過。塩川駅に停車。...
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名寄で途中下車したら・・・あかん！
名寄駅での待ち時間はあり、（名寄）の途中下車印をもらおうと思ったら・・・駅員さんに顔を覚えられてしまい、業務電話で「枕崎から稚内行きの一筆書き補充券でそちらに向かう旅人がいる。回収ヨロ」なんて稚内に連絡が行くかも知れない。まさか、そこまではしないだろうと思うけれど、無用なトラブルを避けるために見せない方が良さそうと友人と相談。...
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