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ここから秘境駅ゾーン
岡谷からずーっと乗り続けた３１３系２両編成はここで終点。向かいに豊橋行きが待機。乗りかえタイムは３分なので、ドアが開くなり、そそくさと向かいの電車に乗り込む。どちらも同じ形式の２両なので、豊橋まででも問題はなさそうだけど、なんでここで乗りかえを要すのかちょっと疑問。 天竜峡駅ホームから見た風景。 車内の雰囲気は、さっきまでの３１３系と全く同じなので、乗りかえたという気はしないんですけど・・・。...
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新潟側の長閑な田舎を満喫中
藪神を出ると次は越後広瀬。車掌さんに平身低頭で「おそれいります、きっぷを拝見します」。検札やるんですかっ！と慌てて鞄の中から乗車券を提示。 経由欄に「只見線」と印字されているのを確認し、長岡運輸区の文字が入っている検札チケッターで「入鋏済」。運転席の後ろに座っていた私が最後。後ろを振り向くと、５～６名。後ろの２両目も５名くらい。...
View Article本日は八重根発着
９月２１日火曜日。昨日（２０日）の船は強風のため、欠航しました。本日（２１日）は東京からの「たちばな丸」および青ヶ島行きの「ゆり丸」は表玄関の反対側、八重根漁港で発着します。本日は通常とおり出航が決定されました。
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ここからは泰阜（やすおか）村
金野を出ると、あっという間に唐笠駅。（長野県下伊那郡泰阜村）と書かれています。泰阜村の存在を知ったのは数年前の飯田線秘境駅号に乗車したときのこと。泰阜といっても、何と読めたらいいのか・・・。スマホで調べたら「やすおか」と知り、山口県下関市の「安岡」を連想。...
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手持ち型カウント
越後須原駅です。 おそらく、駅舎までの間に行き違いが出来る線路があったのだろう。離れすぎています。しばらくしたら、さっきと同じ車掌さんが検札したばかりなのに、片手にカウントを持ちながら「どちらまで行かれますか？」ん？おかしなことを聞くなあ。今乗っている汽車は只見までなので、「只見まで」とメモ。「只見までですね、ありがとうございます」と手に持ったカウントはカウントせず。...
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為栗駅・平岡駅・鴬巣駅
温田の次は為栗（してぐり）駅。２０１５（平成２７）年、所さんの学校では教えてくれないというテレビ番組で為栗駅利用者が現れるまで帰れないという過酷なロケがありました。 為栗駅から徒歩１時間半の山道にご自宅があるという、おばあさんに出会え、ご自宅までご案内していただいたという内容だったと思いますが、おぼろげながら記憶が蘇りました。...
View Article本日は就航です
９月２４日金曜日。本日の船は就航します。１９９８（平成１０）年から活躍している「ゆり丸」は明日の就航をもちまして引退になります。２３年間おつかれさまです。後任の船は「くろしお丸」。来年の「あおがしま丸」がドック入りしている間にデビューする予定のようです。...
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新潟と福島県境付近
入広瀬駅。１つ前の上条までは比較的平らなところが続き、民家もちらほら見られますが、ここからは山深い風景が続きます。 駅舎は立派なんですけれど、無人駅。 ８月３１日の風景。紅葉が色づく１１月になれば緑から赤までグラデーションのある美しい風景になっているかも知れません。 いくつかの川の風景に出会えます。...
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いよいよ・・・
鴬巣駅を出て間もなく・・・民家がありましたので、秘境駅ランキングより除外されているようです。 すごいなあ・・・。 伊那小沢駅。２０００（平成１２）年頃までは、古めかしい木造の駅舎がありましたが、現在はシンプルな待合室があるだけです。...
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大白川から隣の只見まで県境越え20.8km
只見線と平行する国道２９２号線。Googleマップで確認すると、只見線の線路はほぼ直線だけど、道路は青ヶ島のようにつづら折りになっているところもあります。 しばらくすると、新潟県で最後になる大白川駅。...
View Article本日は八重根漁港発着
９月２７日月曜日。台風１６号が日本領土の最南端、沖ノ鳥島（小笠原村）近海にあり、中心気圧は９２０ヘクトパスカル。中心気圧が非常に低く、猛烈な台風となっています。３０日頃まで日本列島の南に進み、その後、進路を東に。１０月１日は伊豆諸島とくに八丈島や青ヶ島近海では台風の目が通過する見通し。関東地方では暴風域に入りますので、いまのうちに飛ばされやすいものを屋内に収納するなど対策を。...
View Article青ヶ島→八丈島 欠航
9月27日、八重根漁港から出航し、12時40分に青ヶ島到着します。なお、八重根漁港の状況が悪化したため、青ヶ島発の乗船はできませんとのことです。青ヶ島を出発すると八丈島に寄らず東京まで回送扱いになります。今日は八丈島から青ヶ島ゆき、片道のみの就航です。台風16号が東に抜けるまでしばらくの間東京待機します。次回の就航はおそらく10月3日か4日になりそうです。充分養生し、安全な場所で過ごされますように。
View Articleやはり予想通り無理でした
９月２７日の午後１２時半頃、ドックを終えた「あおがしま丸」が三宝港付近までやってきましたが・・・・桟橋では波打っていて、寄港できる状況ではないため、いろんなものを積んだまま引き返してしまいました。台風があの位置にあると、絶対に無理なのに奇跡的に条件付き出航だなと思いましたが、やはり無理でした。...
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血が騒ぐ、数年ぶりの小和田駅
中井侍を出ると、次は小和田。ながーいトンネルを抜けた先に小和田駅がある。以前下車したのは臨時の「急行秘境駅号」。あのときは大勢の秘境駅マニアが大勢降りていかれ、しんと静まりかえっているはずの駅が人わんさか～の状態。今回は普通電車で下車なので、秘境駅を独り占めにできるかと思ったら・・・・私の他に同業者が１名。...
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【廃駅】田子倉駅遺構
田子倉湖。もしかしたら、このあたりに田子倉駅の跡が見られるかも！？と左側の座席に移し・・・ 今でも残っている遺構を通過。窓ガラスが反射しており、少しわかりづらいですが、写真の右側にホームのベンチが見えます。...
View Article次回の就航予定は１０月５日かも
９月２９日水曜日。気象庁の台風進路予想図を見ると、１０月１日は暴風域が房総半島をギリギリかすめる形で通過する見通しです。さて、あおがしま丸は台風の接近により、東京待機中です。１０月４日（月）まで欠航が決まっています。おそらく次に船が来るのは１０月５日（火曜日）になりそうです。
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