本日からクリスマスまで代船「ゆり丸」

　本日は１２月にしては珍しく、暖かいです。庭の落ち葉を掃除していたら・・・奥の竹林で１羽のキジバトちゃまがこちらの様子をうかがっていました。「食べるかい？」とエサを取りに行こうとしたら、バタバタと飛んで行かれました。まったく！！公園や駅のカワラバトはすぐ人間に懐くのに、キジバトちゃまは難しいです。エサをばらまいたままだと、カラスが来るので、今回は与えませんでした。

　昨日まで海上状況が悪く、ずっと欠航続きでした。今日から「あおがしま丸」がドック入りするため、幻の船とされている「ゆり丸」が代走します。あおがしま丸は旅客兼貨物船なので、客室に向かう通路に青ヶ島の大きな観光風景写真が展示されているので、貨物船であることのイメージは払拭。「ゆり丸」は貨物専用船なので、どんな客室になっているか、乗ってみないとわかりません。小笠原諸島の父島から母島間の「ははじま丸」の代走船として、「ゆり丸」が使われる時期もあります。しかし、乗れるチャンスは難しいです。

１２月　５日（土）　×　欠航
１２月　６日（日）　×　欠航
１２月　７日（月）　○　就航　「ゆり丸」８：５０発
―――（ここから予想）―――
１２月　８日（火）　○　就航　「ゆり丸」８：５０発
１２月　９日（水）　辰巳
１２月１０日（木）　芝浦　　　ここまでは高気圧に覆われ、穏やか。
１２月１１日（金）　△　条件付「ゆり丸」８：５０発　貨物便ダイヤ　低気圧が発達するので、下り坂
１２月１２日（土）　×　欠航　
１２月１３日（日）　日曜運休
１２月１４日（月）　×　欠航

（２０１５年１２月　７日１１：４５現在の予想）

いろいろ調べてみた結果、１０日あたりまでは波が穏やか。船が来てもよいくらいなのに、残念。東京へ積荷作業のため、運休。
１１日あたりは再び冬型配置になりそう。条件付きで動くか、判定は微妙です。
昔の還住丸はとても小さくて１１９トン。あおがしま丸は４９９トン。還住丸よりは速くなったのは確かですが・・・燃費セーブのため３時間就航となっているようです。ゆり丸も、４６９トンなので、あおがしま丸とそんなに変わらないので、波高３メートルまでならなんとか条件付で就航できそうです。