北星駅を十分探検、満足したところで名寄に戻ります。そのときの乗車券はJR九州で発行された乗車券をJR北海道の最果てで行使っ!!
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あたかも、北星駅に設置されたフル装備の自動改札機でパンチ穴を開けたかようだけど・・・・
実は名寄駅員さんのこだわり。自動改札機を通過したように見せかけるため、磁気情報を消すパンチで開けたもの。
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宗谷本線における1日の利用者3名以下の駅を廃駅にしたいとJR北海道が沿線自治体に申し出。利用者ゼロの状態が続くのに、駅として存続させるのに年間100万円の費用がかかってしまう。次々と廃駅に追いやられると、名寄を出ると、次の駅までがとても無く遠くなる。もし、途中で生活利用者がいて、乗りたくても乗れないし、降りたくても降りられない。鉄道としての使命を果たせなくなってしまいます・・・。
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汽車がやってきました。
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運転士さんが私たちの姿を見るなり、苦笑い。こんな駅から乗るなんて相当な秘境駅マニアか?って思われたに違いない。
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あたかも、北星駅に設置されたフル装備の自動改札機でパンチ穴を開けたかようだけど・・・・
実は名寄駅員さんのこだわり。自動改札機を通過したように見せかけるため、磁気情報を消すパンチで開けたもの。
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宗谷本線における1日の利用者3名以下の駅を廃駅にしたいとJR北海道が沿線自治体に申し出。利用者ゼロの状態が続くのに、駅として存続させるのに年間100万円の費用がかかってしまう。次々と廃駅に追いやられると、名寄を出ると、次の駅までがとても無く遠くなる。もし、途中で生活利用者がいて、乗りたくても乗れないし、降りたくても降りられない。鉄道としての使命を果たせなくなってしまいます・・・。
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汽車がやってきました。
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運転士さんが私たちの姿を見るなり、苦笑い。こんな駅から乗るなんて相当な秘境駅マニアか?って思われたに違いない。