秋田新幹線－五能線－青森－急行はまなす－札幌－学園都市線－新十津川－滝川－留萌線（往復）－旭川－（石北本線秘境駅めぐり）－北見。ここまで来るのに本当に長かった。帰りも飛行機を使わず、札幌から最初で最後になる、豪華寝台特急「カシオペア」で帰京。
昨日は日没後なので、街の全貌は見えませんでしたが、翌朝はくっきり。
「みどりの窓口」にマルス端末が２台。ツインクルプラザ北見支店にも２台。あわせて４台もあるなんて、１０時打ちも余裕あり！？
自動改札化されていなくて、有人改札。首都圏ではこういう風景は見かけなくなっているので、懐かしいです。
近距離用の自動券売機。ＩＣ交通系のキタカでも対応できそうな機種ですが・・・
オレンジカードのみ取り扱い可能でした。ここでもオレンジカードが使えるとほっとします。国鉄時代のオレンジカード山ほど持っていて、使うチャンスが１度もない。ほとんどＩＣ交通系カードで改札をピッ。
札幌もそうだけど、道が碁盤の目のようになっていて、何条何丁目はどのあたり？と地図を見ただけでぱっと見つけやすい。ここでもきれいに区画されていました。
私が駅の中でまったりしている間、友人が６００ｍ離れている郵便局に行ってくれました。普段から６００ｍだとすぐクルマ（うちなーんちゅ（沖縄人）と同じ。青ヶ島の人もちょっと出かけるといってもクルマかな？）なので、友人はこの程度の距離は「徒歩」。かなりアクティブ（行動派）。
ＪＲ北海道のマルス端末は全国様式と、自社のみの「総販」様式、２種類備えられています。乗車券を発券するだけでも、東京都の国立駅近くにある中央システムセンター（国分寺市）まで通信回線を使うので、経費削減のためオフラインで発券されたものが「総販」。