〇〇のはなし号は「快速」なので、故郷の駅を通過してしまうのは残念だけど、また来月（１０月）もここへ舞い戻る予定があります。
左から１軒目は、もともと日常雑貨や食料品を取り扱う商店、３軒目はときわ屋（二見饅頭店）、４軒目は駅前旅館、５軒目は酒屋。その中で営業中はただ１つだけ、二見饅頭の「ときわ屋」さん。昭和の初期から開業なので９０年近く、伝統の味を守っています。
食べログは こちら。
「〇〇のはなし」号の前身は「みすゞ潮彩」号は１日２往復あり、快速扱いではなかったため、長門二見も停車。今から１０年前の平成２３年３月２日、千葉駅で購入し、９日後、東日本大震災発生。３月２７日は羽田から宇部行き、空港連絡バスで下関駅に向かい、この列車にうまく接続できるはずだったのに節電を強いられているさなか、飛行機発着のやりくりなので、遅延。結局間に合わず・・・。
今度はさっきまで海を眺められた自分の座席に戻ります。海から一転し、山の景色。
二見で唯一、立派な建物は・・・・下関市立二見小学校。１８７５（明治８）年開校、児童の数はおよそ４００名。１９９０（平成２）年頃、古い木造校舎を取り壊し、今の３階建ての新校舎に建て替え。
平成２３（２０１１）年、開校１３５周年記念行事が行われましたが、児童数の減少にともない、平成２４（２０１２）年度から休校。
現在は指定避難場所となっています。
しばらくすると、上り坂が続くので、昔のＤ５１（蒸気機関車）はかなり黒煙を吐きながらピストンの力を動輪の連結棒に伝達。電気やディーゼルのエンジンを使わず、石炭の熱で動力。ディーゼル機関車のＤＤ５１も後ろの客車を引っ張りながら坂を登るので、滝部までの乗車時間は若干長め。今乗っているキハ４７もノッチ（クルマで言うとアクセル）のハンドルをフルに回し、パワー全開。エンジンが唸りながらの走行。
オリジナルのキハ４７は国鉄の経費削減のため、しょぼいエンジンを取り付けていましたが、馬力アップのエンジンに取り替えるなどの改造を施した車両もあります。
山口県のガードレールが黄色になっていれば、県道。国道は白といったように区別。黄色が採択されたのは、明るい色だし、萩名産の夏みかんを連想させるためだそうです。
↧
さらば長門二見。また、来月舞い戻ります
↧