１１時５０分定刻、鹿児島中央駅を出発。宮崎まで１２５．９キロを２時間１０分かけて走行。ＪＲ九州発足時は博多発日豊本線経由西鹿児島行きの「にちりん」があったはずだけど、現在は、鹿児島中央から宮崎までの「きりしま」、宮崎空港から大分まで「にちりん」、大分かから博多まで「ソニック」の３系統に分かれてしまいました。
１つ隣の駅は「鹿児島」。厳密に言うと、鹿児島中央からここまで「鹿児島本線」。
鹿児島を出ると、宮崎方面の右側なら桜島が眺められます。そのため、座席は海側のＡＢ席。
そういえば・・・今年（令和２年）はコロナ渦のせいでまともな海が見られず。昨年の小笠原以来。
３月から９月。半年もどこも行かなかったのはおそらく新記録かも・・・。
竜ヶ水駅通過。１日に数名しか利用者はいないので、ＩＣ系交通カードのsugoca（九州は「スゴカ」）対象外。
日豊本線は単線なので、上下線交換のため運転停車。（駅に停車してもドアは開かないので、時刻表では通過扱い）
いつもなら、毎月ごとのＪＲ九州情報冊子（プリーズ）があるはずなのに、今回はなかった。自由に持ち帰りができるものなのに、ほとんどの人は読んだらそこに戻すので、コロナ感染拡大防止のため一時休刊？と思い、ネットで調べてみたら２０２０（令和２）年５月をもちまして、休刊するとのこと。ＪＲ九州発足時の１９８７（昭和６２）年６月の第１号から欠かさず発刊しつづけ、第３９６号で休刊。計算してみたら、ちょうど３３年間で３９６回発行し続けていたことになる。駅付近の食べ歩き、特産品の紹介など読んでいて楽しい記事だけではなく、鉄道路線図も載っていて、今どこを走っているのかぱっと確認できる便利なものなのに～。
↧
鹿児島中央駅出発！
↧