最北端の稚内駅、その手前の南稚内駅は有人駅で両方とも「みどりの窓口」がある。南稚内を出ると、いきなり荒涼とした風景が続き、ぽつんと秘境駅の抜海駅。
１９２４（大正１３）の鉄道省によって建てられた駅舎を何度もリフォームを繰り返し、今の形に。
運賃を大幅に値上げするなど厳しい経営を強いられているＪＲ北海道。
宗谷線沿線の市町村にＪＲ北海道から突き付けられた内容は、利用者が著しく少ない駅は廃止にする方針。稚内市内でも抜海駅がその対象となり、地元自治体がその維持管理費用を負担しない限り、２０２１（令和３）年春のダイヤ改正の際に廃止するという内容。
大正の建築物、廃止にせず、そのまま存続させましょう！！
昔の出札窓口跡。窓口が２つもあるなんて、昔はかなり栄えていた証拠。
１日に停まる本数がこんなふうになると、クルマで行く！に切り替えられた方が多いのでは・・・。まだまだ続きはあります。