時刻表を見ると、東海道本線の政令都市なので１時間に５～６本。行き先は熱海、三島、興津・・・。連続２の乗車券を行使。
連続乗車券とは・・・Ａ駅からＢ駅まで行って、折り返してＣ駅まで行くといったような連続する２区間の片道乗車券をセットにしたものです。有効期限も２区間を合算されるので、自由度も高くなります。
特殊なケースとしては、小倉～博多間を行きは在来線、帰りは新幹線といったような乗り方も在来線はＪＲ九州、新幹線はＪＲ西日本の別線扱いなので、往復ではなく連続乗車券として発券。連続１の経由欄は「鹿児島線」で１３１０円、連続２は「博多・新幹線・小倉」で１１７０円。
有効期限は１日＋１日＝２日間。
３０年以上大昔の国鉄時代からずーっと眠らせているオレンジカードを消費させるために・・・
右下に「カ」の印字があり、オレンジカードで購入されたという証。ＩＣ交通系カードなら「ｉ」。
そのまま、みどりの窓口に行って、全く同じ区間で翌日から有効に変更をお願いしますと申し出。差額は０円なので、スムーズに手続き完了。清水から１６９０円区間の切符をオレンジカードで買って、４１０円区間に交換すると差額の１２８０円が現金で戻ってくるんですけど、これはあまりセコいやり方。しかも、今は無き国の団体に代わってＪＲが立て替えるわけなので、赤字になる。１０年くらい前？？ＪＲ東日本の新型券売機に新しい機能として「買い間違え払い戻し機能」が付くようになった。これはあくまでも、運賃を見間違えたとか、購入したら金額が違っていたとかの、救済措置。それを悪用し、ＩＣ系交通系カードやオレンジカードで最高区間の切符を何枚か買って、この払い戻し機能で現金化する悪知恵を働く人ばっかり現れてきたため、現在は現金で購入された切符のみ払い戻しは可能。カードで買われたものは窓口で対面対応。ＩＣ系交通カードで最高額の切符を購入し、間違えて買いましたと窓口へ持っていっても、故意に現金化したいと駅員さんにバレバレだし、悪いことをしているという後ろめたさもあり、対人の窓口には行きづらくなっている。これはよいこと。最高額の切符を買って、差額の支払いを要す長距離切符に乗車変更または区間変更したほうが得策。
清水駅は自由通路が設けられ、線路の向こう側の出口もスムーズに往来ができます。
ここはもともと静岡県清水市。平成の大合併で政令都市の静岡市になり、静岡市清水区になりました。
おつまみまで用意するとますますデブになるので、地元のビールだけで晩酌。