令和元年１１月１３日付、山口新聞の記事です。阿川駅は実家の駅より滝部、特牛（こっとい）、阿川。３つ目の駅です。
（画像はグーグルマップよりお借りしました）１９２８（昭和３）年に建てられた駅舎が今でも現役、かと思ったら・・・
新聞報道の２日後、建物の老朽化に伴い、解体工事が始まったとのことです。１９０３（明治３６）年に建てられた嘉例川駅（鹿児島県の肥薩線）、１８８６（明治１９）年の国内で最古の駅舎、亀崎駅（愛知県の武豊線）も当時に建てられたものを明治、大正、昭和、平成、令和の５世代に渡っての駅舎なんだから、阿川駅も昭和３年のままでよかったのに・・・。
阿川駅の無人駅化は長門二見駅と同じく１９８９（平成元）年１０月２５日から。今だったら、有人駅最終日付の入場券（-1.10.24)を購入して、「Ｍ」字型の改札パンチを入れてもらい、永年保存するつもりだったんですけど、そこまで気が回らず残念。当時、何もない田舎の駅だというのに、ＪＲ西日本の名札に青い徽章なので、正社員の直営駅だった。あれから３０年後、首都圏の主要駅でもＪＲ東日本の子会社さんが入っている。見分け方は、制服。どちらも似たようなデザインで本当に紛らわしいんだけど、正社員は制服にゴールドのラインが入っているもの、グリーンが入っているものは子会社。制帽の徽章も正社員ならグリーンの「ＪＲ」ロゴマーク、子会社はグリーンの「ＪＥＥＳ」。どちらも駅の業務としては全く同じ。