坂本駅で１１分停車。次は八代。時刻表を見ると、八代は１６時２３分に着いて、２分後の２５分に発車。次の駅は新幹線も停まる新八代だから、停車。１６時３０分着、３１分発。蒸気機関車なのに、新幹線と並行しながらシュポシュポと疾走。１７時１４分、熊本。
新八代から熊本まで３２．９キロ 新幹線１０分、普通電車（各駅停車）３５分、特急２６分。
ＳＬ蒸気機関車は新八代を出ると快速なので、熊本までノンストップ。４３分でした。普通電車は各駅に停まりながら３５分なので、差はわずか８分。
八代駅。ＪＲの改札口ではなく、肥薩おれんじ鉄道線。
ここがＪＲの改札。何だか、改築工事中っぽい。
やはり、改築工事中でした・・・。
新八代に停車。ビジネスマンが指定席券を確認しながら乗車。今日は・・・８月１８日の土曜日。仕事帰りっぽい雰囲気ですが、わざわざＳＬを選んで指定席まで購入しているので、よほどのマニアに違いない？？
ついに熊本に着いてしまいました。人吉からずーっとお疲れ様！！電気や軽油に頼らず、石炭の熱で動力を発生。人吉から結構距離があったのに、ここまでよく連れてくれました！！大昔のＳＬ最盛期だと、東京から下関まで特急や急行などの優等列車牽引用のＣ６２機関車が１０００キロもぶっ通しも当たり前だった。
三角線の特急。（これも未乗区間なので、明日お世話になりまーす）
熊本発小倉行き！？と思ったら、方向幕が回転中にパチリ。「小倉」の表示が出ているときに撮ったというのは故郷だからでしょう。
熊本県最北端の「荒尾」に行けば、門司港行きの快速電車が発着。
自宅－羽田空港－鹿児島空港－肥薩線ー鹿児島本線。今日の旅は、ここまで。