９月の北海道と７月の中国山地縦貫旅、交互にアップしていきます。どちらも完結するまでずーっと先になりそう。
平子駅。駅前１等地に２軒の民家。しかし・・・上下とも１日５本。
高駅。漢字１文字だけで「高」（たか）とは、いったい、どのような由来で・・・？漢字１文字だけの駅は、とても少ない。よく知られているのは、三重県庁所在地の「津」駅。駅名票も「つ」、しかも面白ことに隣の駅は「あこぎ」駅。以前住んでいたアパートの退出時に、全面リフォームする法外な原状回復代金を請求される大きなトラブル発生。裁判所で決着し、私が勝利。判決が出たとき、被告人（大家）はふてくされた顔で退出、私も「あこぎな商売するからだ！！」と捨てゼリフ。今もそのアパートの前を通るが、シャッターが閉まっていて、あまり入居していない状態。天誅！！
「津」駅は読み方も「つ」、日本一短い駅名。三江線も「潮（うしお）」駅、「竹（たけ）」駅もありますが、漢字１文字に対し、読みは２文字以上。
庄原市の中心駅なので、少し大きな駅。
小奴可（おぬか）駅から乗ってきた、鉄ママと鉄子さんが下車。庄原市の中心駅なので、たぶん、里帰りかな～と思いましたが、あとになってマジック的なものを見せつけられ、私も驚愕するということもありました。それは後日。
二日市はＪＲ九州の鹿児島本線（福岡県）、三日市はここ、四日市は三重県の関西本線（ＪＲ東海）、五日市は全国に２ケ所。広島県の山陽本線と、檜原村方面の玄関口、武蔵五日市駅。六日町は新潟県の上越線、７はＪＲ駅名に該当なし、八日市は千葉県の総武本線の八日市場。「ようかいちば」と書いて、「妖怪千葉」。
七塚駅。
和風住宅っぽい駅舎。きれいな花壇もあったりして、駅の近くに住んでいる方々が１日５本でも駅を大切にしていることがうかがえます。
山ノ内駅。
塩町。ここからは塩福線と重複。塩福線といっても全線電化区間ではなく、福山駅から府中駅まで。府中から塩町間はディーゼルのキハ１２０。塩福線とは、塩町と福山を結ぶ路線とはいえ、すべて三次まで直通します。
こんな何もない超ローカル線だというのに、お疲れ様です。何もないところといっても、地域の方々にとっては大切な足。
芸備線も、まもなく終点。今度は三次駅で三江線に乗り替えます。