驚愕！！かつてのターミナル駅、備後落合駅の時刻表。
新見方面は３本！三次方面は５本、宍道方面も３本。スカスカで寂しすぎる。
１９９７（平成９）年までは有人駅でした。みどりの窓口空白地帯が続くので、備後落合駅にマルス端末設置（注意：妄想）。
三次方面は９時１２分、宍道方面は９時２５分なので、１０時打ちするのに十分余裕あり。
何もない中国山地の山間なので、時報とともに「カシオペアの展望室取れました！！」なんて実現できそう。１列車に１枚しかない、超プラチナチケット。
上 野 → 札 幌
カシオペア（展望室） １号車１番 個室 🚭
￥５８，５６０ 内訳：特 ６，１２０ 寝 ５２，４４０
備後落合駅＠１【妄想】発行 （４－タ）
そんなプラチナチケットでも取れるという噂が広まり、遠方から押しかけてくるかも知れない。非常に本数が少なくて１０時前後でも暇そうな山口県の美祢駅、東萩駅、島根県の江津駅でも、カシオペアが取れていればすごいことなんですが、実際はどうなんだろうか。
１日で２本目の、宍道行。備後落合駅は米子支社、岡山支社、廣島支社の境界駅なので、カラーリングの異なるキハ１２０が見られます。当初、木次線に乗って、亀嵩（かめだけ）駅の駅蕎麦を食べて、山陰を回って江津から三江線と考えていたけど、１日３本しかなく、スケジュール的に無理。
亀嵩駅舎に「扇屋」という奥出雲そばが使われている蕎麦屋が入っており、乗車券の販売も蕎麦屋の店主に委託する簡易委託駅。ＰＯＳ端末はなく、手売りのあらかじめ印刷された常備券のみを発券する。電話で予約すれば、列車到着に合わせてホームで受け取ることも可能です。
発車直後だけど、夏休み期間中だということもあり、人わんさか～でした。電話予約された方も多いかも知れないので、亀嵩駅ホームで手打ち蕎麦を売りさばくのに大忙しかも知れない。
廣島支社仕様のキハ１２０がやってきました。ここで折り返し、三次（みよし）行きになります。
新見から乗ってきた汽車はここで折り返し、新見行き。同じ１両のワンマンカーなので、直通できれば便利かも知れませんが、岡山支社と廣島支社、しかも米子支社の境界駅なので、所属する支社線内のみ運用なので仕方がありません。
木次線のホームなので、次は「ゆき」と表示。「ゆき」という駅名は確か、四国でも見かけました。どこあたりだったかな・・・。徳島県内の由岐（ゆき）駅。木次線の「ゆき」は「油木」。
道後山スキー場と書いてあるので、冬季の間は豪雪地帯とうかがわせます。次の記事は、ここから三次までの芸備線。