今の大阪駅はとても洗練された構造。時空の広場からいろんな各方面のホームが見えます。
アトリウム広場。この近くにヨドバシカメラ梅田店あり。
青いＪＲロゴマークがついている建物はＪＲ西日本本社？と思い、調べてみたら、そうでした。
ちなみにＪＲ東日本の本社は日本一最大のバスターミナル、バスタ新宿の近く。
その後、ヨドバシカメラ梅田店へ。白物家電はすべて間に合っているし、買い替える予定なし。最近のパソコンは性能がよくて、２０１１年モデルでもサクサク動いている。Widnows7マシンに８を入れて、８．１、そして１０にバージョンアップしながら使い続けている。デジカメも、古いモデルであっても、不満はないので、そのまま。周辺機器もまだまだ使える。ただ眺めるだけにしたら、上の階に行ってしまった。Ｙシャツ専門店があり、大阪版デザインのものを２枚お買い上げ。ＪＲ西日本の旧旧夏服（１９９６年～２００７年頃まで）に似たような青のストライプ入り。
今度は新大阪へ移動。わずか１駅。各駅停車なのに、電車は真新しい。２２５系。ずっと昔に来たときは、山手線の２０５系と全く同じタイプのものに帯の色はスカイブルーだったのは覚えているのに、阪和線（天王寺－和歌山）に転勤してしまったらしい。
大阪名物の「たこやき」。
新幹線の中で食べようと思っていたけど、においが車内に漂うので、ホームでただきました。大きなタコの身が入っていて、美味しかったです。
ひかり２７４号が入線。ＪＲ西日本からＪＲ東海に引き継ぎ。「のぞみ」ならわかるけど、「ひかり」も！？と思ったら、岡山１４：２３を出て、新大阪まで各停。１５：４３→東京１８：４０着。のぞみは２時間半だけど、ひかりはおよそ３０分くらい遅くて、３時間。
「のぞみ」がまだなかった頃は「ひかり」が最速列車。０系で小倉から東京まで６時間。国鉄時代末期、０系の後続として少しシャープな１００系登場。速度も少しアップし、小倉から東京まで５時間半。いまの「のぞみ」は４時間４５分。