英語で「ＫＹＵＳＨＵ ＲＡＩＬＷＡＹ ＣＯＭＰＡＮＹ」英語の読める世代なら「九州（旅客）鉄道株式会社」と判読できる。
ＪＲ九州の新型電車はあちこち、そのような文字をよく見かける。筑豊本線にデビューしたばかりの蓄電池電車８１９系は電気の通っている路線で走行しながら蓄電池に充電。折尾から若松間はいまだに非電化なので、架線がなくても走れる。
ＪＲ九州ネット予約でも自分の好きな座席の位置を選べる。
グリーンっぽい雰囲気だけど、これでも「普通車」！！（３号車）
赤いＪＲロゴは九州。Ｎ７００系は西日本と九州と共通なので、ドアの下にあるＪＲロゴの色で見分け。
６年前の２０１０（平成２２）年に製造されたものだけど、初期型は２００４（平成１６）年。当時はまだＬＥＤのフルカラーではないので、比較的新しい車両でも統一を図るため初期型と同じく、２色ＬＥＤが使われているみたい。
発車直前なのに、ガラガラじゃないの！？
私の席はここ。車両ごと座席の色が異なり、５号車はピンク色でした。
九州だけの特権、ほっこりするような車両。