なんでキハ４７　１１がここに！？

＜＜２０１７年３月３１日まであと１５６日＞＞

　三次駅で福塩線の府中行きに乗りかえるため、数分待ち。

　この汽車です。

　キハ１２０　３２７。平成７（１９９５）年製造、車両年齢２１歳。平成７年といえば、阪神大震災、地下鉄サリン事件が起きた年。当時は新御茶ノ水駅までの千代田線通勤。新入社員なので、山口の田舎に帰りたくて、３月１８日（土）、１９日（日）、２０日（月）、２１日（祝）という配列になっていて、２０日の月曜日だけ年休を入れれば４連休。山口の田舎に帰っている間、テレビニュースで地下鉄サリン事件を知る。しかも、朝の通勤時間帯。あの首謀者のシケー執行はまだなのかね。元法務大臣の鳩山邦夫さんは今年の６月に亡くなられてしまいましたが、法務大臣在任中は死刑執行命令書に容赦なく次々とサインし、ベルトコンベアのように処刑すべきだと発言したことにより、「死に神」と揶揄された時期もあった。鳩山さんは法に則って執行に踏み切っただけで、それは非常に侮辱行為に等しい。
　ヨーロッパやアメリカの一部の州では死刑が廃止されており、日本でも廃止すべきだという声もあるようですが・・・世論調査によると死刑は存続すべきだと答える方は非常に多い。もし、日本で死刑が廃止されると、どんなに人を殺しても自分は死刑にならず、のうのうと生きていける。許されるべきではないです。死刑囚は自分が執行されるまで全国７ケ所の拘置所（札幌、仙台、東京、名古屋、大阪、廣島、福岡）で衣食住は保障付き。国税の経費削減のため、確定された死刑囚を減らすべきだと思います。私は反対ではなく賛成派。

　平成３０（２０１８）年で廃線が決まった、三江線。浜原行き。去年の７月、三江線の旅に乗ったときと全く同じです。

　ゾロ目のキハ１２０　３３３。ＪＲ西日本フォントの数字を消した跡が見えて、國鐵フォントの数字を上書きする理由は何でしょうかねぇ？？

　１６時３分発の快速みよしライナー廣島行き。キハ４７　１１。

　キハ４７　１１とコンビを組んでいるのはキハ４７　３５０１。

　山口県のなにもない漁村の、長門二見駅。

　長門二見駅にキハ４７　１１がやってきました。

　この番号を目に焼き付いているので、三次駅に停車中のキハ４７　１１も全く同じだと気づきました。同じ廣島支社なので、山口県の山陰本線で活躍したり、極端に遠いところの廣島の三次まで来ることもあるんですよね・・・。

　キハ４７　１１の車両履歴　１９９９年に廣島（広ヒロ）配属→２００４年に山口（広クチ）配属→２０１０年から下関（広セキ）配属
　コンビの３５０１は、旧１５０８（旧小郡　広コリ）を改番→２０１０年から下関（広セキ）。１５０８は子供のころ通学に乗った車両だと記憶にあり。子どものころに乗って、オジさんになった今も、まさか再会するとは。國鐵を代表するディーゼルカーのキハ４７（キハ４０も）は永遠に不滅なのかも知れない。