ＪＲ西日本の交直流電車（５２１系）をベースにした、あいの風とやま鉄道の新型電車。車両のデザインやインテリアは京阪神の新快速２２５系に酷似。あいの風は交直流、新快速は直流。富山を過ぎて、あっという間に高岡駅。
滑川から城端行きは１００キロ未満、「下車前途無効」と印字されていますが、ここは「あいの風」と「ＪＲ城端線」は別会社の乗り換えなので、下車は認められています。
県都、富山は未導入だというのに、高岡駅はいち早く自動改札機設置！！（本格的な稼働は２０１６年２月からだそうです）
城端行きは１０時５０分っ！！と再確認。
高岡駅も近代駅な駅舎に生まれ変わっていました。
ところが・・・
ＪＲ時代の「みどりの窓口」をあいの風に引き継いでいます。しかし・・・クレジットカードは使えませんっ！！とのこと。ＪＲ西日本にみどりの窓口なら、委託駅でも全国のＪＲ各社のサービスに準していますが、ここは「あいの風」に転換し、端末を操作するのは「あいの風」の社員。委託する範囲が削られ、指定席券と乗車券発売といったように最低限の取り扱いのみ。
例外的に、定期券購入のみクレジットカードは使える、とのこと。
運賃表。
ＪＲだけではなく、ＩＲいしかわ鉄道やＪＲ氷見線・城端線、あいの風経由ＪＲ高山線や、ＩＲとＪＲ北陸線３社またがって１枚にまとめるなど、連絡乗車券も組み込んでいて、よほど詳しくなければ難しそう。
今日は雨が降っていて、見られませんでしたが、晴天時、駅からの風景写真。