鎌手駅

　１２月の１５時過ぎ。真っ赤に染まる夕陽と少しは期待していましたが、実際はご覧のとおり。

　石見津田駅。

　国鉄時代に遡ると、門司発福知山行きの長距離鈍行列車がありました。門司駅を朝５時２０分に発車して、終点の福知山駅には日付が変わる直前の２３時５１分着。門司から下関までは関門トンネルなので、先頭は海水で錆びないようにアルミボディの電気機関車（ＥＦ３０）。下関に着くと、ＤＤ５１ディーゼル機関車に付け替え。こまめに山陰本線の各駅を停車しながらの旅。今もそういう長距離鈍行列車が運行されていたら、間違いなくずっと乗り通していたのであろう。
　当時の時刻表は福知山行きだけではなく、出雲市行き、浜田行き、益田行きなど、今では考えられないような行き先がずらりと。

　まもなく鎌手駅。長編成の客車を牽引していた国鉄時代の名残なのか、ホームがとても長いです。

　海岸から離れた、山間の静かな場所にありました。まわりは民家がたくさんあります。

　地下通路を通って駅本屋のある反対側へ行けるようです。

　再び海岸に出て、次は岡見駅。