日本最北端の地から南へ

　長万部からは函館本線に入りますが、風景は室蘭本線で見た内浦湾とほぼ似たような風景が続きます。あそこに見える山は駒ヶ岳なのかも知れません。近そうに見えますが、実際はおよそ６０キロ先。

　八雲駅は「みどりの窓口」がある直営駅なので、特急は停まります。

　野田生駅通過。野田生と書いて、「のたおい」。八雲を出ると、次は森。海側の砂原支線ではなく、山側の本線（駒ヶ岳ルート）を回って、大沼公園。新函館北斗。森から大沼までO字型になっています。本線は勾配がきつく、砂原支線は緩やかな勾配なので、特にディーゼル機関車が牽引する寝台特急や貨物列車はダイヤによっては砂原支線を通ることもあったようです。ここまで来ると、北海道の南部。最北端からの鉄路は２日かけて・・・。

　撮影日は１０月と書かないとどの季節なのか、ちょっと判別しにくい風景。