さらば小和田駅

　８月７日　１６時４０分の小和田駅。気温はなんと３３．５度。近くに天竜川が流れているせいもあってか、暑苦しさはあまりなかったような。もう１０月の終わりに差し掛かり、今はもう暖房。石油ストーブや石油ファンヒーターは灯油の給油が億劫になり、ジローさんに給油させるのも非常に危険。燃料タンクの蓋をしっかり閉めない状態だったりするので、電気のほうが安心。今の灯油代は１リッターあたり９６円。去年は６３円だったりするので、かなり高くなっている。電気のほうがお得かも。

　いったい、いつからそこにあったものなんでしょうか。前回「急行秘境駅号」でやってきたときはそんなものはなかったです。
２０２１年１１月の３日間、豊橋から飯田間の「急行秘境駅号」を走らせる予定がありますが・・・ほとんどツアーを企画している旅行会社があらかじめ席を抜いてあり、一般席の数はわずか。１０時打ちでも瞬殺で満席。

　崖っぷちの上に駅舎なので、崩れ落ちないようにつっかえ棒で支えている状態。

　山登り用の杖も備え付けられています。

　駅ノートのイラスト。色鉛筆まで持参し、楽しく描く人もいらっしゃるんですね。駅にある重機はどうやって搬入したのか、と。確かに駅周辺では外界につながる道路はありません。

　それってこの重機にことなんですね。電車が走らない深夜帯、レールを走らせる台車に重機を乗せて運ばれてきたかも。　

　新聞記事。政令都市のポツンと秘境駅。確かにここは浜松市天竜区。もしも、ＪＲの特定都区市内制度を【松】浜松市内に適用するとしても、小和田駅は浜松市の中心駅の浜松を出て、再び浜松市内に入るので、適用外になります。

　やがて日が暮れてきました。

　８月７日の１７時頃の太陽の位置。もう少し下がると暗くなってしまいます。山奥の日の入りは平地に比べると若干早い。

　行きはＪＲ東海の３１３系でしたが、帰りは国鉄末期の２１１系でした。

　小和田からの乗客は私と、小和田駅熱狂マニアの少年２名。車掌さんはあとから検札ロックオンするため、３人の特徴をチェック。

　さらば、小和田駅。