あっという間に岡山駅到着

 　児島を出ると次は茶屋町駅停車。１階の普通指定席からはこんな風景になります。

　茶屋町駅のとなりは・・・忘れもしない平成最大凶悪事件の死刑確定囚。
　刑事訴訟法４７５条では、死刑の執行は判決確定の６カ月以内にしなければならない（第２項）、と規定しているが、再審請求の出願等があるときは、その期間は６カ月に算入しない。となっています。ほとんどの死刑確定囚は執行されないために再審請求中。凶悪事件の名前なんて覚えなくてもいいのに、衝撃なニュースが出るといつまでも覚えてしまいます。

　１階は低いところなので、普段とは違う位置に違和感が・・・。

　次は妹尾駅。妹の対になる駅は千葉県市原市の姉ヶ崎駅。兄の付く駅は花輪線の兄畑駅。岩手県から秋田県に超えて、湯瀬温泉駅。

　２０１４（平成２６）年４月旅行。今年２０２１年なので、もう７年前になる。はやいなあ・・・。弟の付く駅は北海道の釧網本線、南弟子屈駅を思い出しましたが・・・なんと２０２０（令和２）年３月ダイヤ改正で廃駅。今回のダイヤ改正も立て続けにＪＲ北海道の駅が消えてしまい・・・。

　ここはもう岡山市なので、都会的な風景が続きます。

　この車両ってどこの所属！？とあたりを見回したら、ＪＲ四国所有でした。全く同じタイプの車両がＪＲ西日本とＪＲ四国で共同運行中。

　あっという間に岡山駅到着。折り返して、高松行きになります。今まで乗っていたのが最後尾だけど、これからは先頭車。１番前のパノラマ席は４席しかなく、みどりの窓口の対面販売しか入手できないプレミアな指定席。

　四カマは　「たかまつ」の真ん中から取ったもので四国の高松運転所。４文字を２文字に短縮する電報略号方式。千ケヨは千葉支社の京葉車両センター。東ヤテは東京支社の山手電車区。暗号めいた記号は国鉄時代からずーっと引き継いでいます。

　どう見てもＪＲ西日本の２２３系だけど、

　ＪＲ四国は５０００系と名乗っています。

　さりげなく、ライトブルーのロゴマークで四国をアピール。

　岡山地区の山陽本線は１１３系や１１７系など古くてボロ国鉄車両ばかりなのに、四国方面は新しい車両。