２０１８年（秋）南紀＆関西は完了・・・・

　平成３０（２０１８）年９月に旅した記事は、およそ１年近くで「完」を迎えます。
　今日は令和元（２０１９）年８月１５日。台風１０号のせいでＪＲ西日本さんが前もって新大阪～博多間の山陽新幹線を運休する計画を発表。台風が接近しても、動くかどうかわからない状態で駅に行ったら、運休だったという事態を避けるため、初めから告示する方法は利用者も前日か、運休のあとに振り替えるかの判断がいち早くできるので、そのほうがいいでしょう。
　運休発表されたとたん、前倒しで急いで帰る！！と言う方が駅に殺到し、みどりの窓口も長蛇の列・・・・。ＥＸ予約は、発券前なら駅の窓口で並ばなくてもスマホやパソコンから何度も変更も効く。（発券後は変更が効かないので要注意）ＥＸカードは１枚で十分なのに、２社保有。山陽新幹線完結を使うときは、３（海Ｃ）、東海道新幹線完結は４（西Ｃ）のカード。いつも、あべこべな使い方・・・。

　特急「はるか」は大阪駅を通過します。大阪駅構内そのものを通過するのではなく、別線の貨物線で通過するので、大阪駅が見えます。


　「はるか」に乗っている方のみ、ここから大阪駅が見えるなんて「幻の風景」と言うべきか・・・！？

　新大阪駅到着！！「はるか」は京都行きなので、在来線特急はＪＲ西日本、新大阪から京都までの新幹線はＪＲ東海の平行区間。
　
　新大阪　→　京　都　　特急はるか　２７分　自由席　６５０円
　　　　　　　　　　　 新快速　　　２４分　（特急より速くて無料）
　　　　　　　　　　　 のぞみ　　　１４分　自由席　８６０円

　１０分も違わないなんて、ＪＲ西日本の「新快速」のほうが無料、圧勝！新大阪～京都間はＪＲ西日本とＪＲ東海、ライバル同士なので、在来線の新快速もかなり飛ばし過ぎている。


　新幹線特急券を自動改札機に挿入。ここからＪＲ東海の管轄。地紋もＪＲ西日本の「Ｗ」、西Ｃ、４－タ。


　新幹線車両も青いロゴマークだったら、パーフェクトだけど、こちらはオレンジ色のロゴマーク。東海車両。

　【完】