ここは宮城県気仙沼市。時刻表の巻頭索引を見ると、大船渡線は気仙沼を出ると、すぐに岩手県に入ります。終点は、一ノ関駅なので、もちろん、岩手県内。
ＪＲ東日本の駅名票に都道府県名や、市町村名が入っていないので、今はどの県なのか、なかなか気づかない。国鉄やＪＲ四国、ＪＲ東海みたいに（宮城県気仙沼市）や、（岩手県一関市）とかの表示を入れて欲しい。
「一関市」が近辺の小さな町村を合併したため、ここから終点の一ノ関までずーっと同一市内。
岩手県に入って最初の駅、新月駅全景。
なーにもない、田舎風景。子供のころからの憧れ、地元の西や九州を選ばず、日本の首都、東京を擁するＪＲ東にエントリー。筆記の次は、面接の段階で弾かれても諦めず何度もエントリーすることはなく、全く別の道を選んでしまいましたが・・・もしも、本当にそうなったとしても、数年で挫折していたかもしれない。根っから田舎人なので、この光景が見られる東北に飛ばされていたかも。
折壁駅。
なぜか、この光景を見ると落ち着きます。雑踏の世界ではないから・・・（笑）
矢越を出ると、次は小梨駅。
なーにもない秘境っぽい光景が続くのにキハ１１０は時刻表とおりにトコトコ・・・走行。
千厩駅。ＪＲ東日本の最果て、三厩駅（青森県）も「厩」の字が付く駅があります。