三角線は未乗区間なので、それを片付けるべく、熊本発三角行きの汽車に乗車。三角線は、キハ４７、キハ３１、新型のキハ２００の３種類だけど、キハ４７を割り当ててくれたのは、私は山口県で何度も乗ったものなので、懐かしいんでしょうとまるでＪＲさんが用意してくれたよう。
ナンバープレート盗難か・・・。
夏らしい風景。２年前のオガサワラを最後に海へ出かけていないな・・・。
秘境駅、赤瀬駅ですっ！！秘境駅なのに、降り立つ人が・・・。釣り竿を持参していたので、これから釣りだね。山の中の生い茂った場所のようだけど、実際は海に近い。
「赤瀬駅」を検索したら、「赤瀬駅 心霊」というキーワードが・・・。私がここを通ったときはユーレイなんていませんでしたよ。
三角駅。ここから天草につながりますが、道路でつながっている離島。
あまくさのＡの頭から取ったのか、特急のＡ列車で行こう。自由席の設定はなく、全車両指定。ＪＱカードを所持し、ネット会員なら自由席料金で指定席に座れます。
もともとは日豊本線の白いソニックが、長崎本線に転属し、「白いかもめ号」。
これも奇遇！？国鉄色のキハ６６に乗りたいとは計画していないのに、熱狂マニアがここに来ているから、この車両を割り当ててくれたっぽい。
懐かしいです。キハ６６。子供のころ、小倉駅に停車中。山陰本線はキハ４０や４７なのに、急行のキハ５８を超えて、６６を付けているんだ？と不思議に思っていたことも。キハ６６ １＋キハ６７ １は、なんと１９７５（昭和５０）年製造。山陽新幹線が博多まで開業し、北九州の近郊区間の輸送補強を目的に製造されたので、６６は九州のみ在籍。
喜々津駅員さんよ～、切符の券面をよーく見てくださいよ！！片方は、使用済みの記念印、連続２はこれから使用開始なので、「入鋏済」のチケッターになるはずなのに、よく見もせず、２枚一緒に「使用済ありがとうございます」のスタンプ。
これ以上券面を汚さないで！と言いたいところだけど、「誤入鋏」のゴム印で訂正。上のさくらマークは長崎駅で捺印。
今夜の泊まるところ。鉄道ファンにとっては嬉しいトレインビュー。
長崎は「坂の街」と言われているとおり、山にはさまれているところに市街地を形成。７３年前、このあたりは原子爆誕により焦土の街になりました。