ここは頴娃駅。えいをローマ字にすると、「ＥＩ」。日本一短い駅名は三重県の「つ」駅ですが、こちらは「ＴＳＵ」の３文字。あ、い、う、え、お の１文字の駅がないので、ローマ字にすると日本一短い駅なのかも。
それにしても、さっきからずーっとカーポートっぽい雰囲気の駅舎が続きます・・・。
緑茶の名産地は真っ先に思い浮かべるのは「静岡」だけど、実際は鹿児島県の南九州市が日本一なんです。宣伝やＰＲが全国に行き届かずの状態。ここは薩摩の国なので、サツマイモ栽培中なのかなぁ・・・？
薩摩芋といえば、青ヶ島のカンモ、そして、サツマノモリ（ただ乗り）。
稚内まで駅はたっぷりあると、開門駅とかは撮り忘れてしまいましたが、ここが最南端の１つ手前、薩摩川尻駅。
やがて、最南端の西大山駅に到着。枕崎から少しずつ南下していって、ここから少しずつ北上するので、ＪＲの線路としてはここが最南端になります。
最東端を走行するＪＲ花咲線のディーゼルカーが東進し、東根室を出たあたりから少しずつ西にカーブしていく。東根室駅と国際日付変更線までの間に鉄道がないので、東根室が世界最東端の駅になります。西大山駅より南は、沖縄県のゆいレール。そして台湾にも鉄道があるので、世界最南端の駅とは言えぬ。
観光客で人がわんさか～。クルマで来るんじゃなくて、ちゃんとＪＲ指宿枕崎線でご来訪を！！
ＪＲ最南端の駅ですが、無人駅です。
２００３（平成１５）年、沖縄県にゆいレールが開通すると、実質的にここが最南端ではなくなるので「ＪＲ」と追記。もし、沖縄県に１９７２（昭和４７）年の本土復帰直後、国鉄のレールを敷いていたら、ＪＲ沖縄になっていたかも。コーポレートカラーは北海道は東日本の緑色に似せて萌黄色、四国も西日本の青に似せてライトブルーとなっている法則からにすると、九州の赤に似たように沖縄は濃いピンク。きっぷの地紋も北海道は「北」に対抗し、「沖」。マルス端末の発行会社識別は７（九州は「６」）。ＩＣ交通カードは「オキカ」かな。
西大山駅のバックは開聞岳という構図が多いさなか、友人がキハ４７の真後ろから撮影。とてもうまいアングル。
次は西大山の本家、大山駅停車。