稚内から枕崎ゆきにするか、枕崎から稚内にするか・・・当初迷いましたが、１番不便なのは稚内。１日１便しかなく、スタートするなら羽田１０時４５分 → 稚内１２時４５分の飛行機。空港連絡バスで稚内駅に着くのは１３時２５分。で・・・・・特急サロベツ４号が１３時１分に出発してしまうと、次は１７時４６分まで発車する汽車は１本もない。
稚内駅の発車時刻表は
５時２０分 普通名寄行き
６時３６分 特急サロベツ２号旭川行き
１０時２７分 普通名寄行き
１３時０１分 特急サロベツ４号旭川行き
１７時４６分 特急宗谷札幌行き
１８時０４分 普通名寄行き
２０時１１分 普通幌延行き
みどりの窓口の営業時間は朝６時２０分から１７時５０分まで。根室駅は朝５時３１分のために５時２０分に窓口を開けるけど、最北端の駅は６時３６分発の特急から１７時４６分までの特急に改札をやる。１８時１５分までにして、１８時４分発の汽車も改札しましょうよ。こんなダイヤでも、駅舎は新しくて複合施設になっていて、立派。マルス端末も、最新型のＭＲ５２型を配備。４月に行ったときは未設置でしたが、本日の５月１６日より新たに指定席券売機を設置。最北端のＭＶ５０型。発行箇所に「稚内駅ＭＶ発行」と印字されるか気になるところ。
ＭＶ機はみどりの窓口の駅員さんに頼まなくても自分で変な駅から変な駅ゆきまでと、自由自在に作れる。例えば、稚内駅ＭＶ機で「枕崎 → 薩摩板敷 経由：指宿枕崎 ￥２１０」の発券も可能。入場券ならまたしも、「枕崎から薩摩板敷まで１枚ください」なんてリクエストする勇気無し。
稚内駅を最終目的地にして、すぐ東京に戻らず、宗谷本線を探検しながら旭川から飛行機で帰るということに。
となると、枕崎駅をスタート地点に設定するわけですが・・・・・
枕崎駅の発車時刻表は
６時０７分 普通 鹿児島中央行き
７時３８分 普通 鹿児島中央行き
１３時１８分 普通 鹿児島中央行き
１８時０３分 普通 鹿児島中央行き
１８時３５分 普通 山川行き
２０時３３分 普通 鹿児島中央行き
１日６本しかない、これも稚内駅に似たような極端な時刻表ですが・・・昼の１３時１８分が狙い。
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２年前の１２月、この切符で旅したときも午前１０時の鹿児島中央駅発枕崎行きのバスで行ったような記憶が・・・。時刻表で調べてみたら鹿児島中央駅を１０時５分に出発した汽車が枕崎で１３時１８分発として折り返す。
とりあえず、１３時１８分のに乗れば、途中の指宿駅で特急「指宿のたまて箱６号」に乗りかえられる。２年前も、特急に乗りかえるつもりだけど、枕崎からずーっと乗っていったほうが先着するし、各駅の様子を見るため特急は諦めたことがあり、今回はリベンジ。
鹿児島中央駅前なら、１０時のバスに乗っていけば、１３時１８分の枕崎発に接続することはできるが、東京からだとかなり早朝になる。
羽田空港７時４０分 → 鹿児島空港 ９時２５分 ＡＮＡ３７７１（機体はソラシドエア）
鹿児島空港 ９時５０分 → 枕崎 １１時３５分 空港連絡バス
自宅を５時に出なければなりませーん！！鹿児島中央駅のＪＲ九州ホテルにいたときは、ゆっくり出発できたけど、千葉からだと慌ただしく出発。
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ずっと昔、東京から西鹿児島までの寝台特急のブルートレインがあった。２１年前（１９９７年）時刻表を見ると東京１８時１２分 → 西鹿児島１５時１０分のおよそ２１時間。
飛行機だと、１時間４５分。
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枕崎行きのバスに乗ります。空港近くの九州自動車道に入り、そのまま指宿スカイラインに直通。かなり昔に廃線となった鹿児島交通の枕崎線に沿うように走行。加世田回りで終点枕崎。
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最南端の終着駅なのに、ただのホームなのは納得できなかったのか、枕崎市民たちの有志でこのような立派な駅舎に建て替えられました。旧駅舎は鹿児島交通の枕崎駅に国鉄が乗り入れる形なので、その駅舎が老朽化に伴い取り壊されてもＪＲ九州は駅舎を新しくしようと思わなかったかも知れません。
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２年前の１２月も立ち寄った駅前の食堂。
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私は青物定食。
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じゃーん！！これで７００円とは安い！！
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友人は枕崎名物の丼ぶり。
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枕崎「市」とはいえとも、こじんまりとした街。
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赤い現在地は今、私がいるところ。ここから鉄路のみで日本のてっぺん、稚内まで行くのは長年の夢だった。それが叶えようとする。
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ＪＲ九州は私の故郷でもありますが・・・よく利用していたのは北九州エリア。今回のような南九州は滅多に来ないところなので、斬新に感じてしまいます。日本列島縦貫旅に嫉妬した、うちの両親。この歳になっても旅行をし続けたい気持ちはまだまだパワフルな証拠。また近いうちに、九州へ連れてあげる羽目に。夏なら涼しい最北端の稚内や最東端の根室がいいんですけど・・・長年も過ごしていた田舎のほうへ傾いてしまったようです。
稚内駅の発車時刻表は
５時２０分 普通名寄行き
６時３６分 特急サロベツ２号旭川行き
１０時２７分 普通名寄行き
１３時０１分 特急サロベツ４号旭川行き
１７時４６分 特急宗谷札幌行き
１８時０４分 普通名寄行き
２０時１１分 普通幌延行き
みどりの窓口の営業時間は朝６時２０分から１７時５０分まで。根室駅は朝５時３１分のために５時２０分に窓口を開けるけど、最北端の駅は６時３６分発の特急から１７時４６分までの特急に改札をやる。１８時１５分までにして、１８時４分発の汽車も改札しましょうよ。こんなダイヤでも、駅舎は新しくて複合施設になっていて、立派。マルス端末も、最新型のＭＲ５２型を配備。４月に行ったときは未設置でしたが、本日の５月１６日より新たに指定席券売機を設置。最北端のＭＶ５０型。発行箇所に「稚内駅ＭＶ発行」と印字されるか気になるところ。
ＭＶ機はみどりの窓口の駅員さんに頼まなくても自分で変な駅から変な駅ゆきまでと、自由自在に作れる。例えば、稚内駅ＭＶ機で「枕崎 → 薩摩板敷 経由：指宿枕崎 ￥２１０」の発券も可能。入場券ならまたしも、「枕崎から薩摩板敷まで１枚ください」なんてリクエストする勇気無し。
稚内駅を最終目的地にして、すぐ東京に戻らず、宗谷本線を探検しながら旭川から飛行機で帰るということに。
となると、枕崎駅をスタート地点に設定するわけですが・・・・・
枕崎駅の発車時刻表は
６時０７分 普通 鹿児島中央行き
７時３８分 普通 鹿児島中央行き
１３時１８分 普通 鹿児島中央行き
１８時０３分 普通 鹿児島中央行き
１８時３５分 普通 山川行き
２０時３３分 普通 鹿児島中央行き
１日６本しかない、これも稚内駅に似たような極端な時刻表ですが・・・昼の１３時１８分が狙い。
２年前の１２月、この切符で旅したときも午前１０時の鹿児島中央駅発枕崎行きのバスで行ったような記憶が・・・。時刻表で調べてみたら鹿児島中央駅を１０時５分に出発した汽車が枕崎で１３時１８分発として折り返す。
とりあえず、１３時１８分のに乗れば、途中の指宿駅で特急「指宿のたまて箱６号」に乗りかえられる。２年前も、特急に乗りかえるつもりだけど、枕崎からずーっと乗っていったほうが先着するし、各駅の様子を見るため特急は諦めたことがあり、今回はリベンジ。
鹿児島中央駅前なら、１０時のバスに乗っていけば、１３時１８分の枕崎発に接続することはできるが、東京からだとかなり早朝になる。
羽田空港７時４０分 → 鹿児島空港 ９時２５分 ＡＮＡ３７７１（機体はソラシドエア）
鹿児島空港 ９時５０分 → 枕崎 １１時３５分 空港連絡バス
自宅を５時に出なければなりませーん！！鹿児島中央駅のＪＲ九州ホテルにいたときは、ゆっくり出発できたけど、千葉からだと慌ただしく出発。
ずっと昔、東京から西鹿児島までの寝台特急のブルートレインがあった。２１年前（１９９７年）時刻表を見ると東京１８時１２分 → 西鹿児島１５時１０分のおよそ２１時間。
飛行機だと、１時間４５分。
枕崎行きのバスに乗ります。空港近くの九州自動車道に入り、そのまま指宿スカイラインに直通。かなり昔に廃線となった鹿児島交通の枕崎線に沿うように走行。加世田回りで終点枕崎。
最南端の終着駅なのに、ただのホームなのは納得できなかったのか、枕崎市民たちの有志でこのような立派な駅舎に建て替えられました。旧駅舎は鹿児島交通の枕崎駅に国鉄が乗り入れる形なので、その駅舎が老朽化に伴い取り壊されてもＪＲ九州は駅舎を新しくしようと思わなかったかも知れません。
２年前の１２月も立ち寄った駅前の食堂。
私は青物定食。
じゃーん！！これで７００円とは安い！！
友人は枕崎名物の丼ぶり。
枕崎「市」とはいえとも、こじんまりとした街。
赤い現在地は今、私がいるところ。ここから鉄路のみで日本のてっぺん、稚内まで行くのは長年の夢だった。それが叶えようとする。
ＪＲ九州は私の故郷でもありますが・・・よく利用していたのは北九州エリア。今回のような南九州は滅多に来ないところなので、斬新に感じてしまいます。日本列島縦貫旅に嫉妬した、うちの両親。この歳になっても旅行をし続けたい気持ちはまだまだパワフルな証拠。また近いうちに、九州へ連れてあげる羽目に。夏なら涼しい最北端の稚内や最東端の根室がいいんですけど・・・長年も過ごしていた田舎のほうへ傾いてしまったようです。