日本最東端の「みどりの窓口」でＪＲ東日本のえきねっとで予約したものを発券。以前まではＪＲ北海道独特の予約システムはありましたが、２０１６（平成２８）年１２月からＪＲ東日本の「えきねっと」システムに移行。ＪＲ北海道のＩＤを持っていましたが、特急券のみが欲しいのに乗車券とセットでなければ予約ができないなど、利便性があまり良いとは言えなかった。使えない北海道独自のシステムを存続させるよりも、ＪＲ東日本のえきねっとシステムを全道でも使えるようにしたＪＲ北海道の決断は素晴らしい。えきねっとで予約しても、北海道のどこでも発券できるので、以前のように北海道を旅行する前にあらかじめ東日本の駅で発券するなど、そのような心配は不要となりました。
ＪＲ四国のネット予約はＪＲ西日本のe5489と同じシステムです。東日本（グリーン）と北海道（ライトグリーン）、西日本（ブルー）と四国（ライトブルー）。ＪＲの色が似ていて、兄弟関係。
ライトグリーン（萌黄色）からグリーンに変わりましたが・・・・
新青森発東京行きの、はやぶさ３２号はＪＲ北海道のＨ５系です。
ピンク色のラインカラーは東日本のＥ５系、こちらはラベンダー色なので北海道。
Ｈ５系は４編成のみしかなく、運用するのはわずか２編成で、残りは予備として待機なので、東北新幹線でＨ５系に出会える確率はとても低く、レアな新幹線。
ドア付近も、ＪＲ北海道のコーポレートカラーを強調。
通路の床に雪結晶模様。鉄道ファンでない方でもこの車両は北海道のものですよ、とさりげなくアピール。
ブラインドの模様は、アイヌ語の紋様をモチーフにしたデザインになっています。
北海道新幹線内はガラガラなのに、新青森からだとぼちぼちと。仙台から帰京するお客様でほぼ全席が埋まる。
北海道の車両なので、夕食も新函館北斗駅で調達した駅弁。
あっという間に東京。
「はやぶさ」が入線した向いに金沢ゆきの「かがやき」。はやぶさ３２号は２１時０４分着、かがやき５１９号も、２１時０４分発。同時発着。乗り換えるのに都合が悪い。１０分後に発車するとか、そういった配慮が欲しい。
Ｗ７系なので、ＪＲ西日本の車両。東海道新幹線もＮ７００Ａ系も、東海と西日本の共同運用なので、北海道から西日本へお乗り換えも可能になります。九州新幹線の８００系も東京まで乗り入れていれば、北海道から本州３社を飛び越えて、九州にダイレクト。鹿児島中央から東京までは電気の周波数６０Ｈｚなので、物理的には乗り入れは可能。しかし、九州・西日本・東海、３社またがっての車両貸借りは清算が複雑になるので、九州と西日本、西日本と東海といったように２社以内で運用。