乾電池の自動販売機なんて、滅多に見かけません。パッケージデザインは昭和時代なので、懐かしい。たぶん、お金を入れても、返却口に戻ってくるだけで稼働していないかも知れません。
新見市を代表する郵便局なので、本局。
食事できるところは・・・「営業中」の、のぼりが出ている「新菜苑」。ジャンルは中華料理。
炒飯系で１番高い、カニ炒飯とエビ炒飯を注文。因美線の車内で豪華な鳥取駅弁の「カニ寿司」をいただいたばかりなのに、またカニ！？
駅に戻り、芸備線の時刻表を調べて見たら・・・驚愕！！朝５時１８分、１３時００分、１６時１５分、１８時２３分、２１時４４分の５本しかないんですっ！！うち、１６時１５分と２１時４４分は途中の東城止まりなので、備後落合に行けるのは３本のみ。
１３時発のに乗り遅れると、すべてが接続できず、その場で計画倒れになってしまう。常に時計をチェックしたりして、シビアでした。
これは、伯備線の２１３系。見覚えのあるカラーだなと思ったら、１９８８（昭和６３）年、本四備讃線（瀬戸大橋線）開通時に投入された、２１３系。現在は新型マリンライナー（西日本側は２２３系、四国側は５０００系）に置き換えられているので、古い２１３系は地方ローカル線に追いやられてしまったようです。
ＪＲ西日本さんは、モノを大切にしているのか、新しいものが入ると、古いものは地方に転属させ、最も古いものは淘汰。そういえば、まもなく、山手線に新型Ｅ２３５系が登場。次々と量産されるので、古いＥ２３１系はどこに転属するか、気になるところです。房総のボロ房線は２００９（平成２１）年から３年かけて２０９系に置き換えられたばかりなので、武蔵野線の２０５系置き換えになるかも知れない！？あるいは、吾妻線か、中央本線、上越線など今でも古すぎる１１３系、１１５系の置き換えか！？