１号車のキハ５４ ４に乗り込み、指定席に示された座席に荷物を置いて、「本当は後ろのトロッコに乗りたいのに、なぜか間違えたみたい？」e5489で１０時打ちしてもらったときは１号車１番Ａ席っ！！と出て、これが不満だから、四万十川側の座席に変えたという記憶はあるのに操作を間違えたのか？
もしかしたら、２号のトロッコは自由席なのか！？といい座席を物色しているさなか、友人が「すいません、指定席持っているけど、トロッコに座れますか？」と観光ガイドさんに確認。すると「トロッコでも１号車と同じ座席番号なので、側面に示された指定席に座ればいいと」
なーんだ、そういうことでしたか！？紛らわしいな・・・全く！！事前に案内の放送があったみたいだけど、全く聞こえなかった。
絶景な四万十川側の席にしたので、御覧のとおりトロッコからでも満喫できました。
しまんとトロッコの車両はもともと貨物列車のトラ４５０００形。そう、屋根が付かない砂利や枕木を積んだ車両です。貨物列車を旅客用のデザインに改造したのはお隣九州でお馴染みの水戸岡デザイン。私の憶測だけど、トラという形式なので、キハ５４、トロッコ車両もトラの色に似た色にしているかも知れない。
キハ５４は荷物を置きっぱなしでガラガラ。車掌さんは検札の準備中。宇和島行きでトロッコに乗れる区間は窪川から江川崎まで。宇和島からだと土佐大正まで。区間外はキハ５４の指定された席になります。
窪川から若井までの１駅は土佐くろしお鉄道だけど、運転士、車掌さんはＪＲ四国。盛岡から花輪線に乗り入れるキハ１１０も、盛岡から好摩まで２１．３キロはいわて銀河鉄道なのに、ＪＲ東日本が乗務。他社の路線にＪＲが乗務する不思議な光景ですが、もともとはＪＲ線だったのを第三セクターに転換されたものです。若井は通過して家地川も通過。トロッコのくせに通過する駅が多すぎる特別快速。略して、特快。（途中の停車駅は土佐大正・江川崎・松丸・近永）
今回は終点の宇和島までは行かずに、ある目的を果たすため、近永で下車。（ヒントはアートネ●●ャーのＣＭに出ているヤツ。今はもう廃駅になってしまいましたが、ＪＲ北海道のある駅の正反対の駅。数年前に行きましたが、なぜか喜ばなかった。今回のは憎しみの感情が抑えきれない駅で今はもう解放感に浸っているので、どうしても行きたい）この謎めいた文章を読んだだけですぐわかった方は駅名に詳しい方でしょう・・・。
友人に「あの駅に行きたいんですか？」と聞かれ、「今はもう引き離しているので、もちろん行きたいです！！」と返事したら、うまーくプランニングしてくれました。感謝！！