萩生と書いて、読みは「はぎゅう」。たぶん、難読駅のひとつかな。
仙台市出身のフィギュアスケート選手、羽生さんは言わずと知れた、超有名人。テレビで、はにゅうゆづるさんと何度も報道されているので、「生」のところをにゅうって読むんだとおのずと国民の脳裏にインプット。埼玉県内の東北自動車道を運転していると「羽生サービスエリア」なるものがあり、はにゅうと即座に読めるけれど、鹿児島県では「羽生」を「はぶ」と読む地域があるそうです。
「萩」１文字だけだと「はぎ」だけど、まともに読むと「はぎにゅう」になる。発音も面倒なのか、「はぎゅう」。洗濯機も「せんたっき」でも漢字変換可能。
無人駅でした・・・。
駅前１等地の豪邸。
次は今泉駅。時刻表を確認すると、数分間停車。新潟支社と仙台支社の境界なので、運転士さんの交代。今泉と聞いて、岩手県の超ローカル線、岩泉線を連想。実は、１日３往復、根室本線より半分少ないという凄まじい本数に古くてボロいキハ５２が現役で頑張る岩泉線。２１世紀になっても、日本の原風景が見られる路線とし、熱狂的なファンになり、２～３回は訪ねたような記憶が・・・。２０１０（平成２２）年７月３１日の集中豪雨により、土砂崩れによる脱線事故発生。不通になった区間は当分の間、バスで代行。２０１４（平成２６）年４月１日、ＪＲ東日本が正式に廃線。盛岡から岩泉までＪＲバス東北に継承。茂市から岩泉間の旧岩泉線にあたる路線は岩泉町に本社を置く東日本交通バスに引き継がれました。
今泉の話だというのに、岩手県の岩泉に吹っ飛んでしまいました。岩泉線も何度も訪ねたくなるよい路線だったのにな～。
キハ１１０は１９９３年製造なので、国鉄のものではないです。車両年齢は早くも２４年。