大堂津駅を出ると、次は南郷駅。御蔵島でも同じ地名があり、昭和４０年頃までは住宅もあって、御蔵島小中学校南郷分校もあった。船が発着している「里」よりかなり離れているため、そこで暮らしていた人々が次々と出てしまい、巨樹が生い茂る廃村。
青ヶ島や小笠原は何度も行くリピーターだというのに、御蔵島は伊豆諸島と小笠原諸島全島制覇するのに最後の島でした。御蔵島だけずーっと踏んでいない。やっと実現できたのは２００８（平成２０）年なので、今年でもう９年前。でも、御蔵島で見た光景とか今でも目に焼き付いている。母島や青ヶ島と同じく、ゆったりと時間が流れるスローライフを満喫。
御蔵島から青ヶ島は「たちばな丸」「あおがしま丸」両方とも動いていれば、朝６時５分に御蔵島を出て、昼の１２時半には青ヶ島に着く。逆に青ヶ島から御蔵島だと、船は八丈島で１泊する必要はありますが、ヘリだと、９時４５分に離陸して、八丈島へ。八丈島に着陸するのは１０時５分。２０分休憩して、１０時２５分離陸。御蔵島には１０時５０分！！青ヶ島から１時間で御蔵島とはいえとも・・・秘境同士なので、お互い往来する人はあまりなさそうです。
東邦虚空搭乗券
青ヶ島（９：４５発） → 御蔵島（１０：５０着） ￥１９２８０（大人） 往復４万円も！！
谷之口駅は日南線の中で秘境なので、通過っ！！カメラはかまえていましたが、どの位置に駅があるのか把握しきれず、取り損ねてしまいました。ウィキペディアに載っていた写真を拝借。北海道の秘境駅を連想してしまいそうな雰囲気ですが・・・ここは九州！なんです。
今度は榎原（よわら）駅。古めかしい木造駅舎は開業当時からそのまま。１９３５（昭和１０）年なので、今年で築８２年目。
榎は「えのき」と読めるのに、榎原を「よわら」なんて、難読駅のひとつなのかも知れません・・・。