（旧）渡島大野駅が大きな変貌を・・・

　ブログの検索で見つけた記事です。
　
　・北海道人の独り言の「渡島大野駅」（２０１０年５月）

　２０１０（平成２２）年当時の様子が載っていますが、北海道らしく、な～にもない田園風景に可愛らしくて小さな無人駅の駅舎。その頃からもうすでに「仮称　新函館駅建設予定地」と決められており、本当にここが新幹線駅に建て替えるの？と疑いたくなってしまいそうな田舎なんですが・・・まさしく、その通りになってしまいました。

　友人からいただいた画像に入っていました。まあ、前方を注視して運転するわけなので、こんな風景があるとは気づきませんでした。新函館北斗駅止まりではなく、札幌に向けての延伸工事中。

　このまま工事を進めると、道路にぶつかってしまうので、ここまでになっているようです。立体道路を壊して、新幹線の下を潜るような工事が必要になってしまいます。長万部まで開業すれば、東京から終点長万部まで新幹線、室蘭本線に乗りかえて２駅目で日本一秘境駅の小幌。小幌駅存続は平成２９年３月３１日までで、駅の維持代は豊浦町が負担すると取り交わしているようですが、長万部まで開業する頃はまだ小幌駅は存続しているかどうか。来年の３月までとは言わずに、永久的に継続更新できれば・・・。小幌駅のボットン式トイレの電球が切れているのに気づき、わざわざ自腹で交換したファンもいるほど。私も小幌駅は好きですが、トイレまでのメンテナンスはちょっと・・・なので失格ですね。

　ここは新函館北斗駅近くの民家です。今どき茅葺の屋敷があったとは驚き！！です。

　やっと着きました。新函館北斗駅。昔の渡島大野駅とはおおきなギャップあり！！３月２５日までは無人駅。３月２６日北海道新幹線開業。無人駅だった駅に多くの駅員さん配置し、みどりの窓口のＭＲ５２型マルス３台（最新型の真っ黒な端末、日立製）、新幹線－在来線の乗り換え改札内に１台、顧客が操作して発券する指定席券発売機３台設置。