いきなりの思いつきで只見線

　うちの勤務先・・・コロリンピックが始まった７月の終わり頃から１ヶ月の間で急増中。出勤者を減らすため、テレワークを実施しているところですが、うちのところではセキュリティを取り扱う部署なので、テレワークは不可能。それで、交替しながら有給休暇または夏休みを利用して出勤者を減らそうという取り組み。
　夏期休暇がまだ残っているので、中国ウイルスのストレス発散でどこかへ行きたくって、２日前にえきねっとのサイトでポチっ！と予約。２０代だったら、「そうだ、あおがしま」と、いきなりの思いつきで出かけられたんだけど、今はもうジジィなので、近場で。秘境駅が続く飯田線の次に考えていたのは、只見線。小湊鐵道に只見線からやってきたキハ４０　２が只見線カラーで活躍中だということもあり、長らく乗りに行ってないので、久しぶりに出かけようと。

　記録を調べてみたところ、２０１３（平成２５）年以来、８年ぶり。当時は国鉄のキハ４７の２連だったのに、現在はＪＲのキハ１１０に変わってしまいました。ＪＲ東日本では国鉄車両を次々と淘汰し、小湊鐵道に譲っています。秋田支社のキハ４０が３両、五井駅構内に入線中。ゆくゆくは、小湊鐵道は元ＪＲのキハ４０で運用ということになりそうです。山口県の山陰本線で新しいハイブリッド車のＤＥＣ７００が導入されたら、古いキハ４０はどうするんだろうか。下関から長門市間の美しい海岸を４０年以上も走っているキハ４０を私が山口県の山陰本線沿いから今のところに移住したと同じように再び私のところへ付いてきて欲しい。子どもの頃何度も通学で乗ったキハ４０が小湊鐵道に移して、ジジィになった私がまた乗るということはあり、かも。

　８年前と変わらぬ風景です。懐かしいです。