夏になると、よく見かけるお花。ハイビスカスに似たようなものだけど、ネットで調べてみたら、中国原産の「ノウゼンカズラ」。繁殖しやすく、植えてはいけない植物だそうです。ノウゼンカズラはＪＲ東海のコーポレートカラーらしく、
赤木駅にありました。
赤木を出ると、あっという間に次の宮田駅です。ここでも機動改札隊がきっぷを回収。
ここでも伊那市？かと思ったら・・・・
小さくて申し訳ないんですけど、長野県上伊那郡宮田村でした。「村」なのに、まわりは都会なんですけど・・・。これから向かう、秘境駅の小和田駅は「村」ではなく、政令都市の浜松市天竜区内。「区」が秘境で「村」が都会。青ヶ島村は絶海の孤島、交通手段が非常に難しいところなので「村」と名乗っていてもふさわしいんですけど、ここはちょっと違うな。宮田の次は大田切。写真撮るのを失念。
次は駒ヶ根駅です。駒ヶ根といえば、急行秘境駅号で飯田まで来て、駒ヶ根まで普通電車。温泉付きのリゾートホテルで泊まって・・・の思い出があるんですけど、あれは２０１３（平成２５）年。今年は平成に換算すると３３年なので、もう８年前。
駒ヶ根市だというのに、まわりはシャッターが閉まっていて、昔のような活性化が見られず・・・。駒ヶ根市役所の職員が指定席発券装置のマルスをたたいて、発券のみを行う「簡易委託」駅。改札や集札もやっていたら、「業務委託」駅。８年前、駒ヶ根駅を無人にする話が出て、地元の住民が猛烈に反対。それで市役所の職員が派遣。マルス端末が置かれてあっても、時刻表の巻頭路線図に載っている駅名にみどり丸がついていない理由は、クレジットカードの取り扱いは不可。ＥＸ予約の受け取りも不可。ＪＲ全線の乗車券、回数券、定期券、特急券、指定席券、入場券、団体券といったように限られている。現金のみ対応なので、みどりの窓口があっても「無い」扱い。
小町屋駅を撮るのを失念し、伊那福岡駅。富山県でもあいの風とやま鉄道に「福岡」駅。北陸新幹線が開業する前はＪＲ西日本の「福岡」駅だったんですけど、福岡市の中心駅だと勘違いし、やってくることもあったらしい。外国人に福岡駅までと言われても、気を利かせ、福岡って九州の博多なんですね？（Fukuoka is Hakata in Kyushu, isn't it?）って確認すればよかったのに。
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福岡駅と言っても・・・
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