川岸駅

　車両はＪＲ東海だけど、ここから辰野まではＪＲ東日本。ＪＲ東海さんが他社に越境乗務することはないので、９．５キロ先の辰野で乗務員交替。ＪＲ東海が車両をＪＲ東日本に貸し出す代わりに、ＪＲ東日本の車両を飯田まで乗り入れることもあります。それで賃貸料を相互精算。

　飯田線はもともと地元住民の利便性を考え、４社の私鉄としておよそ１００年以上前に開業したため、大都市圏の駅間距離みたいにとても短いです。

　今日のランチは東京駅の駅弁コーナーで購入。全国各地から仕入れているようだけど、今回は甲信越方面なので・・・

　小淵沢駅弁を購入。

　岡谷駅を出発した時点で・・・

　駅弁を開けて、ランチタイム。

　川岸駅停車。飯田方面に向かって右側の座席だったので、駅本屋側の様子を撮らなかったんですけど、駅前には多くの住宅。この１週間後、甚大な災害が起こるとは夢にも思いませんでした。

　次はＪＲ東日本としての最後の駅になる辰野駅。電車はそのままＪＲ東海の飯田線に直通します。