旧江差線時代には「みどりの窓口」あり

　ＪＲ貨物の電気式ディーゼル機関車。１９９２（平成４）年にデビューしたＤＦ２００。しかし、北斗星やカシオペアを牽引していたのはこの車両ではなく、ＤＤ５１を２連。ＤＦ２００のほうがパワーがあるのに、ＪＲ貨物の所有なので、旅客を乗せた客車の牽引は実現できなかったと思います。ＪＲ北海道がＪＲ貨物に委託するにしても、ＪＲ貨物が旅客を乗せた客車を牽引するのはできないみたいです。ＪＲ貨物の機関車を借りて、ＪＲ北海道の機関士さんが運転するのは問題無さそうですが、たぶん、契約絡みでなかなか実現できなかったかも知れません。

　この塗色からにすると、日高本線のキハ４０。　２０１５（平成２７）年の１月７日から８日にかけて発達した低気圧の影響により、太平洋側沿いの線路が流出する箇所が多く、ＪＲバスによる代行を行ったものの、２０２１年４月１日付で苫小牧から鵡川までの路線を存続させ、鵡川から様似まで１１６キロの路線を廃線。活躍の場が失われたキハ４０がここにやってきました。

　七重浜駅停車。旧江差線時代には「みどりの窓口」あり。しかし、現在は無人駅。