ついに東日本旅客鉄道会社線全線制覇っ！

ＪＲ６社の中で１番早く制覇してしまったのは・・・意外と四国でした。

　ＪＲ四国　　２０１７年９月　　ゴール駅　鳴門線の鳴門駅
　ＪＲ九州　　２０１８年８月　　ゴール駅　筑肥線の山本駅
　ＪＲ東海　　２０１９年９月　　ゴール駅　御殿場線の松田駅
ＪＲ西日本　　２０１９年１２月　ゴール駅　芸備線の三次駅（平成３０年台風災害復旧後）
ＪＲ東日本　　２０２０年３月　　ゴール駅　常磐線のいわき駅（常磐線全線復旧開業２日目）
　
　ＪＲ北海道は・・・富良野から滝川間の根室本線、５４．６キロを乗車してしまえば、ＪＲ全線完乗！！
友人の時刻表博士は「平成」が終わらないうちの２０１９（平成３１）年３月、ＪＲ全線完乗。かくいうＪＲ全線完乗の片付け方を友人から教わってもらったとおり、目的地に行ってそのまま戻ってくるのではなく、くるりと巡回するような形の旅スタイル。

　９年間も常磐線が不通区間だったのは、東京電力福島原発事故により常磐線の富岡（福島県富岡町）～浪江（浪江町）間の２０．８キロ。不通区間の大半は放射線量の高い帰還困難区域なので、９年前で時間が止まったままの家屋がたくさん目につき、痛ましい風景ばかり続いていました。
　都心につながる復興の一環として不通区間の浪江・双葉・大野・富岡に停車しています。（夜ノ森は除く）