ＪＲ西日本エリアに入って最初の駅・・・

　民営化された１９８７（昭和６２）年当時の生活本拠地はＪＲ西日本エリアなので、今となっては青いＪＲロゴマークが懐かしい。関門トンネルを潜れば赤いロゴマーク。ＪＲ九州発足直後の制服は国鉄のままだったのに、１年後の１９８８（昭和６３）年からヨーロピアンに変わり、筒状のドゴール制帽。６社の中でデザインがずば抜けてかっこいいのは九州なのかも。去年の３月ダイヤ改正で３０年近くも同じデザインだったのに、刷新されました。ツバメを取り付けたものでさらに可愛くなりました。

　関駅。中部地方の三重県だけど、ここはＪＲ西日本なので、近畿統括本部亀山鉄道部。ＪＲ西日本は地域ごとに細かく鉄道部を設けているのが特徴。山陰本線も、国鉄時代からＪＲ発足後は山口県西部なら「下関運転所」、「下関車掌区」で一括りで運営していたが、現在はローカル線の活性化と効率的な経営ができるように、線区ごとに鉄道部として独立。長門市から小串までは長門鉄道部、小串から下関までは下関地域鉄道部といった具合に。西日本最東端の長野県から新潟県にかけての大糸線も、金沢支社北陸広域鉄道部。

　関駅も三重県亀山市に属していますが、まあまあ利用客は多そうです。

　駅舎。２階は地域のコミュニティーなんとか・・かな？

　２月のよく晴れた日。大阪の繁華街ＪＲ難波駅まで結ぶ関西本線なのに、こんなにのどかなローカル線。

　デブまっしぐらを揶揄するかような駅名じゃないですか！！かなり太っている自分に対してサクッと突き刺さるような駅名。加太駅なんて、太るのを加え続けるっていう意味なんでしょう。