もう２ヶ月なのに、まだまだ根室市内

　山手線は１１両編成で待たず数分おきに来る。１両当たりの座席数は７名掛けが６か所＝４２名、優先席８×２＝１６名で合わせると５８名。（この数字は自分の憶測なので、正確ではありません）日本一超ミニ自治体の青ヶ島村の村民全員、山手線に乗るとしたら、およそ１７０名なので、先頭から席を埋めていくと３両目までは全員埋まり、４両目に出たところで全員揃う。５両目から１１両目までは誰もいなくなってしまうほど、日本一人口が少ないところです。
　ＪＲ花咲線のキハ５４は２人掛けが８か所×２列なので、３２名。ロングシートは１０名で合わせると４２名。（これも正確に数えたわけではないですが・・）私が乗ったときは、２人掛けに１人ずつ座るほど、かなり余裕あり。８時２２分発を乗り逃がすと、次は１１時っ！！
　西和田を出ると、次は・・・

　昆布盛（こんぶもり）駅。函館本線のニセコ周辺でも「昆布」という駅がある。でも、こちらの駅はアイヌ語の「コンプ・モイ（コンブのとれる湾）」に由来。

　海岸沿いから離れたところで鬱蒼と茂った立地ですが・・・ここから太平洋まではわずか３、４００ｍ。

　ここでも秘境駅じゃないですかね・・・？

　次は、落石（おちいし）駅です。青ヶ島でも、道に落石（らくせき）があるのは日常茶飯事。しかも、この日は朝早くから濃霧。なんだか、つながりが深そう。

　立派な駅舎がある、ということは昔は有人駅！？まだまだ根室市内の旅は続きます。