鉄道利用者向けの萩駅待合室。大正１４年（１９２５）年の姿をとどめるものの老朽化が激しかった駅舎を萩市がＪＲ西日本から譲り受け、今から２０年前の１９９８（平成１０）年、当時の姿を再現できるようにきれいに復元したらしい。
今日は土曜日。普通なら観光客でにぎわってもよいのに、誰１人もいない。シャッターが閉まっているのはキヨスク跡なんでしょうか。
実は、萩駅の改札口は３ケ所もあるんですっ！！ここは鉄道利用者向けの改札口、方角からにすると東萩寄りの東口かな？
中央口は、鉄道資料館の出入り口。
西口はこちら。大正３年東京駅開業時も、この改札口に似たような雰囲気。開業から１００年超えた現在は自動改札機が連なっている風景。萩駅開業時は、何人もの駅員さんがここで硬券に入鋏や集札・・・。
資料館にあった写真。美祢線の終着駅ということは、あの美祢線のことですかね。確かに美祢線沿線の駅舎を見ていると、開業当時からそのままの古い駅舎が使われているところが多い。
改札ラッチの説明。日本語と英語併記。
資料館にあった、柱時計。電池や電気で動くわけでなく、ゼンマイで動く機械式時計。
電波腕時計の時刻を見て、柱時計の時刻もあっているか、ツッコミを入れるために細かくチェックしてみたところ・・・
このゼンマイ式時計は・・・・電波時計並みに正確に時を刻んでいました！！機械式とはいえ、狂いが出ないように非常に正確に調整されているようです。さすがにニッポンの鉄道。ＪＲ東海の東海道新幹線開業４０年記念（２００４年発売）も見た目、おもちゃっぽい。ＪＲのプライドに賭け、クォーツでもあまり狂わない。（クォーツ＝水晶振動子を用いたもの）
資料館の空間。とても広いです。駅舎の向かいに観光協会。資料館の管理人も駐在。それでも切符の発売や集札もやらないので、定義では無人駅扱いになってしまいます。