隣の駅までなんと２０キロ、野花南駅

　富良野から滝川まではＪＲ全線達成のラスト乗車なので、しっかりと車窓を眺めて・・・

　３月の終わり頃の北海道。このエリアはまだまだ雪が残っていました。いまはもうすっかり溶け、地肌も出ている風景だと思います。

　なかなかとなりの駅に停まりません・・・。いったい、どういうことなんだろうとスマホで調べてみたら、富良野駅１５時５２分発、となりの野花南駅１６時１０分と出ていました。距離はなんと１９．４キロ。要所時間は１８分。時速にしたら、およそ６５キロ前後。東京から川崎までも同じ距離で途中の停車駅は新橋、品川のみで１８分。今乗っているキハ４０は２０キロもノンストップだけど、電車に匹敵するほどの速さで走行中。

　踏切を渡って・・・

　まもなく、野花南駅。

　前の駅は「ふらの」とシールで覆っていますが、シールの下の駅名は・・・？２０１７（平成２９）年のダイヤ改正時に信号場に格下げした「島ノ下」駅。駅舎はまだ残っているはずだけど、全然気づかず・・・。１日の平均利用者が１名なので、廃駅はやむを得なかったかも知れませんが、ここでも３名前後。

　乗降客ゼロのまま出発～！！

　駅舎は立派だけど、無人駅です。